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    伟德国际|欢迎光临

    添加时间:2017/7/5 9:40:16 来源:2017郑州运动及户外用品展览会

    冷链物流全球排第一的美国美冷,怎么看河南市场?在京东、申通眼中,河南这块蛋糕怎么分?

    对河南物流业的发展,中国物流学会、中国物流与采购联合会的负责人分别提出了哪些建议?

    628日的河南省现代物流业发展高峰论坛上,数位物流业大咖发表了演讲,他们从不同领域、不同角度,分享了发展现代物流的新趋势、新模式、新政策、新思维,跟着河南商报发哥去听听吧!

    大咖评河南


    河南现代物流业

    迎来发展的黄金机遇期

    高峰论坛上,河南省商务厅、河南省自贸办主任焦锦淼发言

    “河南现代物流业迎来发展的黄金机遇期,我们将发挥好自贸区高端开放平台作用,与境内外物流企业分享机遇,共同发展。”——河南省商务厅厅长、省自贸办主任焦锦淼

    讲河南物流业的发展,焦锦淼提到了自贸试验区。

    他说,河南自贸试验区的建设,将为物流企业带来诸多合作机遇,“我们将发挥好自贸试验区高端开放平台作用,与境内外物流企业分享机遇,共同发展。”

    一方面,是充分释放自贸区政策红利。全面实施2017版负面清单,大力推进商事制度改革,全面推进“三十五证合一”,会同海关、商检、税务等部门进一步创新举措,提升通关便利化水平,扩大开放领域,破解改革难题,加速释放红利。加快跨境电商“境内关外”的物流模式创新,助推跨境物流转型升级。

    另一方面,要不断优化发展环境。加强物流基础设施建设,为企业发展提供必要的配套条件。研究出台现代物流业扶持政策,设立物流业发展专项基金,在税费、投融资、用地、人 才、通关等方面给予重点支持,整合自贸试验区建设和商务促进资金2.3亿元,促进物流业发展。  


    发展冷链物流

    河南拥有得天独厚的优势

    美冷中国代表、招商美冷首席运营官何德权接受采访

    “我们有非常丰富的经营冷链、发展冷链的经验,我们会进一步和郑州、河南进行细致化的洽谈。”——美国美冷中国代表、招商美冷首席运营官何德权

    在接受媒体专访时,何德权首先提到的是,河南发展冷链物流,具有得天独厚的区位优势:四通八达、立体化的交通,覆盖周边城市的“黄金500公里”配送范围。

    他介绍,美冷是全球第一大冷链(企业),拥有将近22%的全球冷链物流市场份额。

    而布局河南,美冷早已迈出脚步。招商美冷的郑州基地位于经开区,“冷库从2015年3月16号开始运作,客户主要是百胜餐饮、沃尔玛、恒天然、麦肯等,其中沃尔玛的配套中心辐射周边五个省。”6月27日,招商美冷郑州公司的工作人员介绍。

    何德权非常看好中国的市场,也看好河南物流业的未来。在他看来,中国的冷链物流行业正在相对标准、规范化的方向发展,冷链配载的空间还很大。

    “美冷在全球有着80年的历史,我们有非常丰富的经营冷链、发展冷链的经验,我们会进一步和郑州、河南进行细致化的洽谈。”他说。

    美冷布局河南的同时,河南本土的冷链物流企业也在飞速发展。美冷如何看待河南本土企业?

    “这个市场还没到看竞争对手的时候,现在还不叫竞争对手,应该叫‘同业发展’,我们共同遵守行业规范,共同发展。”何德权说。

    大咖谈合作


    京东会把最高的技术

    用在即将建设的亚洲一号

    京东集团高级副总裁熊青云接受采访

    “我们会把京东在物流方面所积累的最高技术运用其中,提高自动化、智能化的程度。”——京东集团高级副总裁熊青云

    河南的区位优势,几乎是所有大咖看重的亮点。

    熊青云在接受专访时说,河南是一个连接东西、贯穿南北的战略核心地,京东在此投资,也是看中了河南物流在全国的地位,通过在河南布局,可以借助河南交通枢纽的地位,来提升京东在整个中国、电子商务方面的布局。

    “我们在这次与河南的全面战略合作中,智慧物流的投资和建设是其中非常重要的合作项目。此外我们还有其他和河南省在“互联网+”方面的合作,比如卫生、医疗、金融、精准扶贫等等。”熊青云介绍。

    关于这次和河南合作的“亚洲一号”,她介绍,是京东第一次在河南建设自己的仓储,会把京东在物流方面所积累的最高技术运用其中,包括无人机、无人仓、无人车配送,以及分拣方面运用大量的机器人,提高自动化、智能化的程度。


    申通未来会把区域总部

    设到航空港区


    “郑州非常重要,在后期发展中我们也会作为重中之重。”——申通股份有限公司副总裁陈泉

    除了京东,申通也把注意力放在区位优势上。

    “我们主要看中的是河南的地域优势和后期发展。”陈泉介绍,他们在曾经研究了整个国内国际的物流发展,得出的结论是:“郑州非常重要,在后期发展中我们也会作为重中之重。”

    他认为,物流业发展到后期,河南的竞争会更加剧烈。

    目前,申通和郑州的航空港区已经有了一个区域合作方案,“我们、航空港和河南省三方共同签订方案,未来会把区域总部设到航空港区。”

    建言河南


    政府要多一些普惠政策

    少一点个案投资

    中国仓储与配送协会常务副会长、中国物流学会副会长沈绍基演讲


    中国仓储与配送协会常务副会长、中国物流学会副会长沈绍基:


    总结全国物流业发展时,沈绍基说,“目前,全国物流的发展总体状况呈现出几个特点:大型‘物流园区’降温,节点与末端设施趋热;运输、快递基本形成体系,仓储体系不完善;硬件设施建设任务趋缓,运营质量与效率较低;普通货物物流进步大,特殊货物物流问题多等。”

    对于河南物流业的发展现状,沈绍基给出以下几点建议:企业应在运营质量与效率、效益上做文章;用标准托盘的循环使用、推动全过程的标准化;以库存控制与管理为核心,推动 供应链的整合与优化;通过信息平台与商业模式创新,推动网络化配送。

    政府部门可在经营环境、区域对接上做文章,多一些普惠政策,少一点个案投资;既要支持大企业做大做强,也支持小企业创新发展;围绕枢纽、联运、中转、多做省内外、国内外 的通道衔接。


    首先要关注的是市场需求


    北京物资学院副院长、中国物流与采购联合会副会长何明珂:

    昨天的论坛上,何明珂提出了河南物流业发展的独特优势、广阔空间和加强合作的着力点。对于河南物流未来的发展,他提出以下建议:

    在基础设施方面,关注市场需求,“有了需求,市场才能有发展。”为什么河南有这么好的区位优势,物流、快递业却从东南沿海率先发展起来?何明珂认为,这正是因为东南沿海经济先发展起来,有了市场需求。

    此外,还要注重结构调整和产业升级。

    在技术装备方面,要关注互联网+、物联网、大数据、云计算、智慧化、区块链、自动化和无人化。

    在运营组织方面,注重体制机制规制和物流体系完善,降本增效提质,推进电子商务大战,利用资本逐利推动。

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    20191213星期五
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